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座椅装配  
一、工位结构模块化,标准化——

1. 标?#25216;?#20307;:工作工位的主体结构,选?#27169;?#35268;格,尺寸等标准化。

2.标准快换小车:工作工位的工装采用标准化小车,可快速更换。

3.线体标准段:线体采用标准结构尺寸,达到互换。

二. 应用AGV实现托盘在两条平行输送线间的转运,实现装配线U形布局,使操作者在线内操作,减少占地空间。

 

三. 将EOLT融?#31995;?#35013;配线里(包括座椅装配线和靠背装配线),节省转运工序提高效?#30465;?/strong>

 

四. 机器人参与装配:

1.UR机器人参与座椅,靠背的装配:水平和空间布局的各种螺钉的自动拧紧和自动更换批头;

 

四. 机器人参与装配:
2.ABB机器人参与门模块的装配,检测;

 

四. 机器人参与装配:
3. 雅马哈机器人参与气囊检测;

4. KUKA机器人底盘转序;

5. 川崎机器人参与方向盘检测

 


五.振动上料系统的研发:

1.座椅螺钉振动上料机;

2.靠背螺钉振动上料机;

3.气囊螺钉振动上料机(韦伯);

4.滑轮铆钉震动上料机(韩臣)

 


六.工业PC与PLC集成控制电机装配线控制系统

通过采用工业PC与PLC集成控?#21697;?#24335;,组件的电机驱动单元装配线控制系统,具有更强的数据处理能力(拧紧枪扭矩角度及条码显示)、强大的网络通讯功能(拧紧枪及扫码枪连接)、执行比较复杂的控制算法和其近乎无限制的存储容量、向用户提供诸如工艺流程图显示、动态数据画面显示等优势。更使其设备在生产过程或故障维修中尽量减少人工直接干预的情况。

 

 

 

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